Réaménagement du Pont Morand à Lyon. Airium Remplissage au service de la mobilité douce
Face à l'évolution rapide des modes de déplacement urbains, une meilleure répartition de l'espace public est essentielle pour garantir la sécurité et le confort de tous les usagers. Le réaménagement du pont Morand, qui relie le 1er et le 6e arrondissement de Lyon, illustre bien cette démarche de la Métropole lyonnaise. Pour réaliser ce nouvel aménagement, le choix s’est porté sur une solution innovante : Airium Remplissage, une technologie de rupture du groupe Holcim sur le marché des bétons allégés. Grâce au poids réduit de la solution, une économie de CO2 est indéniable sur le transport de ce béton allégé nouvelle génération.
La vie d’un pont, une histoire en mouvement
Le pont actuel a été construit en 1978 dans le cadre de la réalisation de la ligne A du métro de Lyon. Il a remplacé les quatre versions précédentes de l’ouvrage. Long de 187 mètres et conçu en béton précontraint, il s'agit d'un pont en poutre-caisson. Sa structure abrite la circulation des métros de la ligne A à l'intérieur de son tablier. En surface, il est emprunté par les automobiles et les piétons.
Changer la répartition des espaces pour privilégier les transports doux et réduire les nuisances sonores pour les riverains du centre ville
À l'origine, la répartition de la voirie sur le pont donnait une priorité aux automobilistes : 56 % de l'espace étaient alloué aux voitures, tandis que les 44 % restants se partageaient entre les piétons (25 %) et les cyclistes (19 %). Après les travaux, 36 % de l’espace ont été mis à disposition des piétons, les cyclistes en utilisant 27 % et les automobilistes 37 %.
Afin d’établir le nouveau partage des espaces, la Métropole a procédé à un doublement de la largeur du trottoir côté sud, tout en augmentant la taille de la piste cyclable.
Airium Remplissage 400, la solution idéale pour la remise à niveau sans surcharger les structures et le réglage des pentes de pistes cyclables
Un véritable défi pour le maître d’ouvrage était de trouver une solution éprouvée et légère, pour ne pas alourdir la structure existante. Le choix de l’équipe de la Métropole de Lyon en charge du projet s’est très vite porté sur la solution Airium Remplissage 400 de Lafarge qui répondait parfaitement à l’ensemble de ses critères :
- une solution qui a fait ses preuves
- une solution légère (une mousse de béton allégée)
- avec une résistance mécanique correspondante au cahier des charges
- une solution autoplaçante et facile à mettre en oeuvre
L’utilisation d’Airium Remplissage 400 de Rc>1MPa a permis :
- de poser de l’asphalte directement sur la solution Airium
- de réduire le nombre de camions sur le chantier et les nuisances pour les riverains lors du chantier
- une rapidité de mise en œuvre tout en allégeant et permettant les formes de pente grâce à un seul produit
- une accessibilité à la marche à 48 heures
- une remise en circulation rapide
Pour la maîtrise d’ouvrage, la solution Airium Remplissage était le meilleur compromis entre légèreté, résistance à la compression et facilité de mise en œuvre, et elle a répondu à toutes les attentes.
Airium™, une révolution dans les bétons légers
Airium™, un produit innovant du groupe Holcim, est une technologie de rupture sur le marché des bétons allégés. Développée et brevetée par le centre mondial de R&D de Holcim près de Lyon, en France, Airium™ est une mousse ultra légère minérale.
Airium Remplissage est disponible en plusieurs densités (de 180kg/m3 à 600kg/m3), ce qui en fait une solution adaptable aux spécificités de chaque chantier. AIRIUM REMPLISSAGE est une solution légère parfaitement adaptée aux enjeux du marché des Travaux Publics, du Génie civil ou encore de l’industrie.
Airium™ répond aux enjeux actuels environnementaux et aux besoins des professionnels du bâtiment et des particuliers :
- Composée exclusivement de minéraux
- Elle offre une résistance maximale au feu
- D'une excellente durabilité, elle ne se rétracte pas avec le temps (jusqu'à 100 ans)
- 100 % recyclable, avec un faible impact carbone*
- Facile à utiliser
* FDES en conformité avec la norme NF EN 15804+A2 et son complément national NF EN 15804+A2/CN disponible sur demande
Le chantier en images
